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聚四氟乙烯垫片油封的质量检查的方法
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| 日期：2018/9/13 17:16:53 |
（1）安装前需按规定仔细检查聚四氟乙烯垫片油封外观。聚四氟乙烯垫片油封唇边刃口及外表面须涂洁净机油，并持专用工具进行压配，要保证工具垂直于机体座孔的平面施力，均匀有序地将油封压装至座孔，避免装歪或用力过猛损伤油封。
（2）测量聚四氟乙烯垫片油封刃口直径时，可不拆去弹簧，用手将聚四氟乙烯垫片油封细心整理使内圈尽量平整，可多测几个位置取其平均值。 测量时用力要适当，不能使其变形影响测量。
（3）与聚四氟乙烯垫片油封配合的轴颈或座孔倒角处应无毛刺、锐边等，如有须修整。
（4）当检修机体须新安装轴件时，应注意聚四氟乙烯垫片油封弹簧是否良好。轴件涂油，最好是边旋转边安装，以防聚四氟乙烯垫片油封受损伤。
（5）对于大修的发动机，机体上的聚四氟乙烯垫片油封原则上应全部更换，聚四氟乙烯垫片油封老化用肉眼难以分辨，大修发动机时更换全部油封件是明智之举。
（6）对聚四氟乙烯垫片油封唇口、外圆处的渗油，有时难以判断。遇此情况可将发动机熄火，待完全冷却后蘸适量汽油把渗漏疑点处的油封及其周围洗净，等汽油挥发完毕，用粉笔灰均匀地喷洒在渗漏处，重新启动发动机仔细观察，就会明显看出是聚四氟乙烯垫片油封唇口与轴颈处，还是聚四氟乙烯垫片油封与座孔处有渗漏。如是唇口处渗漏，除观察聚四氟乙烯垫片油封唇过刃口有无缺陷外，还须仔细检查轴颈上是否有划痕、斑点、毛刺等，若发现聚四氟乙烯垫片油封外圆与座孔配合过松，可用密封胶涂于聚四氟乙烯垫片油封外圆和座孔内，再用专用工具小心压紧应紧应急使用。
（7）在实际使用中如润滑油过多、不足或过稀都会导致聚四氟乙烯垫片油封的密封性能下降，润滑油过稀会产生泄漏；润滑油严重私有短缺时会引起油封过热，造成刃口处急剧磨损甚至撕裂；润滑油过多时，由于曲轴运转阻力加大，使机体的冷却空间相对减小而压力增大，聚四氟乙烯垫片油封唇口处将承受不了机体内的压力而产生渗漏现象。所以应严格按照使用说明书要求，选用合适黏度、质量相当的润滑油，并定期更换。另外，加注润滑油不可过多或过少，应保持中限油位，并注意勤检查、勤保养，同时保持曲轴箱通气管畅通。
（8）安装聚四氟乙烯垫片油封时，一定要注意其前后位置和安装方向聚四氟乙烯垫片油封与座孔为过盈配合，加之聚四氟乙烯的机械强度很低，很容易出现聚四氟乙烯垫片油封外圆损伤的现象，因此安装时要对准座孔放正，然后推入（或垫一平板用手锤轻轻敲入），切忌不放正就往里硬打。发现问题应停止安装，若属聚四氟乙烯垫片油封质量问题，应予更换，不能凑合。安装时很容易出现弹簧脱落、内圈翻边等现象，应在配合轴颈上涂抹机油，边转动边推进，以免轴颈刮磨出现刃口内圈翻边现象，装妥后要认真检查，弹簧在环槽内配合是否牢靠，并保持刃口的正常状态。聚四氟乙烯垫片油封失效的原因及预防 |
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